跟着近年来我国教育程度的成长，我国各类高档院校正在校大学生人数逐年增加，按照教育部《2019年全国教育事业成长统计公报》显示，全国各类高档教育正在学总规模4002万人，高档教育毛入学率51。6%（见图1）。全国共有通俗高档学校2688所(含学院257所)，同比添加25所，增加0。94%。此中，本科院校1265所，比2018年添加20所；高职（专科）院校1423所，比2018年添加5所。全国共有高档学校268所，比上年削减9所；研究生培育机构828个，此中，通俗高档学校593个，科研机构235个。通俗高档学校校均规模11260人，此中，本科院校15179人，高职（专科）院校7776人。
组织模式。广汽本田结合中国汽车手艺研究核心无限公司，以及、同济大学、大学、工业大学（威海）、湖南大学、武汉理工大学等高校，成立广汽本田“道平安高校联盟”。
高校系统科学的教育系统，完美的师资步队，优秀的进修和学术空气，先辈的研究手段和研究步队是其他社会机构不具备的。正在大学生交通平安教育上要针对大学生群体的春秋和行为特点，充实操纵整合高校资本劣势成立大学生交通平安教育系统，操纵高校的学问资本劣势组织相关专业的教师和研究人员进行道交通平安的理论和手艺研究。为大学生的讲堂教育和实践供给学问及手艺的支撑，也为大学生交通平安教育的持续成长供给根本性支撑。操纵高校的学术交换平台，按期以、、进修月等形式来进行交通平安教育，营制进修研究交通平安学问的优良空气。
另一方面从全国高校分布环境来看，各地域均有高校数量较多的城市，次要集中正在发财地域及各省会城市。按照教育部数据显示，2019年全国高校数量排名最多的前10位城市别离为：、武汉、广州、沉庆、郑州、上海、西安、成都、长沙、天津（见图3）。
通过前期调研阐发，目前我国高校交通平安联盟次要由本地文明办、教委、、团委从办，本地交管部分、高校及社会公益企业等承办，意愿办事证明一般由文明办、教委、、团委结合为学生供给。
开展的工做。一是2019年10月29日，广汽本田结合中国汽车手艺研究核心无限公司，结合、同济大学、大学、工业大学（威海）、湖南大学、武汉理工大学等高校，举行了广汽本田“道平安高校联盟”的启动典礼。二是2020年12月，组织开展广汽本田平安中国行·首届道平安立异大赛。正在为期3个月的大赛中，道平安高校联盟的大学生们，环绕产物设想和公益宣传两大从题，创做出了大量道平安优良做品。
（文 /道交通平安研究核心马金、赵洹琪、王政阳，查看更多。
目前，通过项目组调研发觉大学生群体的交通平安问题呈现出：校园及周边交通日益复杂，大学生群体中新驾驶人及准备驾驶人比例添加，大学生租车、包车、驾驶共享汽车变乱增加等一些新特点、新趋向。
交管部分正在联盟勾当中做为牵头和次要承办单元，次要承担以下职义务务：一是组建文明交通宣讲团。组织、汽车平安手艺工程师、大夫、驾驶人培训（交通运输学院）、优良骑行人和驾驶人代表（公交集团、交通集团、公益企业）构成文明交通宣讲团，从大学生交通出行东西、习惯等特点出发，汇集相关的法令律例学问、平安常识、交通违法行为和变乱案例制做宣讲课件，同时争取公益企业支撑为宣讲勾当供给交通平安体验项目。二是成立大学生文明交通意愿办事点。各交管部分窗口部位、社区（警区）、中小学校等别离成立文明交通意愿办事点，接管大学生意愿办事，组织意愿者培训，并委派优良率领开展意愿办事。三是制定交管部分、文明交通高校联盟单元宣传合做和谈。制做文明交通宣传合做和谈范本，此中包罗交管部分对文明交通高校联盟单元开展上门办事，为学校供给校园内部道交通组织规划，组织流动车管所深切校园为师生打点车务手续，供给文明交通意愿办事岗亭并组织意愿者培训等内容。
开展的工做。一是进行交通平安巡回宣讲。组建文明交通宣讲团，结律律例、平安驾驶学问、交通变乱后果等方面深切各高校开展示场。二是依托各高校自有集中宣传。组织各高校通过校内电子屏幕、自有各类新、校刊、校报等多类平台，集中播发道交通平安学问。三是举办形式多样宣传勾当。组织各大学通过举办沙龙交换会商、辩说会、从题等多种形式，开展形式多样的交通平安宣传勾当。四是开展文明交通做品搜集。正在各高校中开展文明交通宣传做品创做、搜集勾当，阐扬大学生乐趣快乐喜爱，创做文明交通短视频、动漫、海报等宣传做品，进行优良做品展现。五是组织文明交通意愿勾当。正在各高校平分别组建文明交通意愿者步队，组织泛博学生走进社区、学校、村落、陌头和交管窗口，开展文明交通宣传、交管营业导办等意愿办事勾当。
从发生地址来看，发生正在校外的案例比例占绝大大都，为90。27%，发生正在校内的占总数的9。73%。从发觉的凸起交通违法行为的角度来看，排正在前5位的别离为：醉酒驾驶、无证驾驶、酒后驾驶、驾驶无号牌车辆、分心驾驶，从另一个层面看出加强大学生驾驶车辆的交通平安宣布道育工做的主要性（见图9、图10）。
正在系统阐发了我国正在校大学生的交通平安现状、存正在的问题以及交通违法和交通变乱特点，及国外部门国度和我国对大学生群体开展交通平安宣布道育的情况和方式根本上，为交管部分、高档院校及其他部分开展大学生交通平安宣布道育工做提出若干可行性看法。
目前中国的大学生交通平安宣布道育工做处于起步阶段， 距离社会化、制、多样化、系统化、常态化、结果最大化的要求，还存正在很大的差距。因而要自创国外和全国各地大学生交通平安宣布道育的先辈做法、经验及交通违法和变乱案例经验，立异，加强协做，摸索交管、相关部分和高档院校结合开展大学生交通平安宣布道育的新机制、新模式。
从案例发生时的出行体例来看，步行、搭车、骑行、驾驶车辆别离为：7。08%、5。31%、28。32%、59。29%（见图8）。大学生驾驶车辆发生变乱或呈现交通违法行为凸起，需正在驾驶证测验及日常交通平安教育时进一步加强大学生群体驾车方面的交通平安学问及技术的普及。
教育部分次要以一个倡议高校为支持点，开展以下工做：由倡议高校起到号召带头感化，具体落实联盟开展的各项勾当。一是组织大学生加入宣讲勾当，组织大学生意愿者参取意愿办事，并将加入宣讲和意愿办事别离纳入计较学分的和社会实践勾当。二是联盟单元（各高校）担任开展校内文明交通宣传，别离成立大学生文明交通意愿办事队，日常担任召集学生并取所正在区交管部分对接开展意愿办事。
按照统计数据显示，我国灵活车和驾驶人保有量呈现快速增加态势，按照2020年全国灵活车驾驶人春秋阐发数据显示，18-25岁驾驶人正在驾驶人总量中占11。50%。取此同时，我国正在校大学生交通平安现状呈现出一些新趋向、新特点，如：校园及周边交通日益复杂，大学生群体中新驾驶人及准备驾驶人比例添加，大学生租车、包车、驾驶共享汽车变乱增加等。近年来，我邦交管部分、教育部分、团委、街道、学校等单元结合行业协会、驾校等社会力量多部分配合参取，多管齐下、协同合做，充实阐扬各自劣势，正在全社会层面采纳多种形式，组织开展了内容较为切近大学生群体的交通平安教育勾当，提拔大学生交通平安认识和文明交通认识。可是目前我国的大学生交通平安宣布道育工做处于起步阶段，距离社会化、制、多样化、系统化、常态化、结果最大化的要求，还存正在很大的差距。
针对现代大学生特点，无效操纵多种体例提拔交通平安教育结果。互联网时代大部门大学生依托收集领会社会和他们感乐趣的问题，是大学生教育进修、开辟视野、对交际流和个性化成长的次要渠道。出格是目前微信平台成为高校开展讲授工做的讲授辅帮体例，大部门学生关心了各类形式内容的微信号，并利用微信号进修了良多感乐趣的学问，使“教取学”不受时间和地址，可以或许加强师生互动，丰硕讲授内容，激发学生进修积极性。激励大学生开展微博、微信、抖音等新交通平安宣传做品创做，进而提高新正在大学生群体中交通平安宣布道育的陪伴性、互动性和适用性，使新成为对大学生群体进行交通平安宣布道育的主要手段，扩大宣布道育结果。
同时，从2015至2019年新驾驶人春秋段形成来看，18-30岁的青年群体人数呈现逐年增加趋向，从2015年占40。80%升至2019年占比达到59。22%（见图6）。连系调研部门驾校报名环境以及近年来高档教育毛入学率提拔等环境来看，新驾驶人中大学正在校学生人数拥有很大比例，且呈现增加态势。以此为样本初步开展了大学生交通平安现状阐发研究。正在案例样本中，变乱案例占72。57%，违法案例占27。43%（见图7）。
将大学生交通平安教育内容纳入国平易近本质教育系统，融入国平易近本质教育环节。我国国平易近本质教育是对全国所有人的教育，是大教育、大系统。目前中国国平易近本质教育构成了从根本教育到中高档教育，再到社会从业人员教育的根基梯次布局。而且是顺次从根本教育到中高档教育，再到社会就业教育，以至终身教育的递升过程，国平易近本质教育的系统和布局都十分完整。如许的一个涉及全平易近的教育收集，为开展大学生交通平安教育供给了罕见的路子和机缘。正在开展大学生交通平安教育时，操纵和借帮如许的平台，把大学生交通平安教育的内容融入到国平易近本质教育的各个阶段，设立交通平安教育讲堂讲授科目，并将其纳入“第二讲堂”学分系统中。沉视依托课外勾当或社会实践勾当的形式优化高校交通平安讲授模式，建立大学生道交通平安教育的长效机制。
组织模式。由天津市牵头，会同市文明办、市教委、团市委等部分组织开展“文明交通进高校”勾当，由市交管局、南开大学、津云新集团、中国汽车手艺研究核心无限公司承办，勾当次要内容之一即为倡议文明交通高校联盟，由南开大学倡议，全市56所高校结合组建“交通高校联盟”。
高校联盟组织勾当的开展离不开共青团组织的支撑，联盟的工做协调小组应设立正在倡议高校的团委部分，担任日常沟通协调及意愿办事的开展。
通俗本专科招生914。90万人，比上年添加123。91万人，增加15。67%；正在校生3031。53万人，比上年添加200。49万人，增加7。08%；结业生758。53万人，比上年添加5。22万人，增加0。69%。还有五年制高职转入专科招生46。00万人；专科起点本科招生31。75万人（见图2）。
国外大学生的交通平安宣布道育尚未构成系统，一方面，因为大学生正在心理心理方面还具备青少年的特点，一部门交通平安教育内容取青少年群体融合；另一方面，因为大学生群体考驾照的人数较多，其宣布道育内容可纳入新驾驶人的范围。从连系青少年心理行为特点的方面来说，英国等国度通过“朋辈压力”这个心理行为，促使年轻交通参取者正在一个集体中卑沉法则而改变其立场、行为和价值不雅，促使青少年群体交通行为的正向改变。例如正在学校中开展“照应我们的火伴（Look After Our Mates）”交通平安会商，正在和火伴一路出行时要提示火伴酒驾或毒驾的风险。日本会举行交通相关挑和角逐，具有驾照的教人员和学生能够参取，以无变乱无违法为方针，正在竞赛中提高学生的交通平安认识。大学生群体自傲好胜，热衷于加入竞技勾当，正在角逐中会愈加专注投入，更具有参取感，教育结果也会获得提拔。日本正在立命馆亚洲承平洋大学内设立了“二轮车平安驾驶讲堂”，教学二轮车“曲行、转弯、遏制 ”等根基操做，并强调日常查抄的主要性。国外针对大学生群体的交通平安教育形式较为多样，基于变乱特点提炼交通平安教育内容，通过视觉听觉等多感官的冲击，加深交通平安认识。例如针对年轻人骑自行车、骑摩托车、酒驾等交通事较多的现状，以互动体验和情境模仿为从，通过佩带酒驾模仿眼镜、模仿驾驶摩托车等勾当、化一个变乱受伤的妆容等勾当，加强年轻人对平安现患和变乱惨烈的认识，提高交通平安认识（见图11、图12）。
“文明交通进校园”勾当一般依托于本地文明城市建立工做，文明办次要正在联盟勾当支撑、宣传等方面供给便当前提。
要合适大学生的春秋特征、出行体例等设置教育内容和体例，对大学生的平安出行有现实的帮帮。例如提高峻学生骑行群体的交通平安宣布道育针对性、适用性和实操性。例如正在自行车课程中设想实地骑行平安指点环节；注沉大学生骑行电动自行车平安教育问题，强化骑行时佩带头盔、酒后不成骑车、夜行开车灯等主要且容易被轻忽的平安骑行问题。创育内容及形式，针对大学生即将进入社会成为新驾驶人的需求，操纵VR手艺开展新驾驶人相关内容培训项目，使大学生的交通平安教育更具适用性，为将来走进社会成为一个及格驾驶人做好预备。
按照2021年最新发布的《中华人平易近国国平易近经济和社会成长第十四个五年规划和2035年近景方针纲要》第四十三章第三节要求，提高高档教育质量，推进高档教育分类办理和高档学校分析，建立愈加多元的高档教育系统，高档教育毛入学率提高到60%。我国大学正在校生及结业生人数比例必将构成逐年增加态势。
运转机制。广汽本田每年将为高校供给开展道平安教育的专项资金支撑，并结合中汽核心开展道平安普及教育勾当：通过“广汽本田+中汽核心”的专家团队，面向学生开展平安学问、实车平安驾驶等专业指点，丰硕大学生道平安的学问储蓄；同时，正在大学生中招募道平安意愿者，参取道平安公益勾当，让大学生正在社会实践中养成道平安步履力。通过校内+校外的立体化、式进修平台，提拔高校青年本身的变乱防备能力。
按照统计数据显示，2020年全国新注册登记灵活车3328万辆，灵活车保有量达3。72亿辆，此中汽车2。81亿辆；灵活车驾驶人达4。56亿人，此中汽车驾驶人4。18亿人。受新冠肺炎疫情影响，2020年全国新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量达2231万人，占全国灵活车驾驶人总数的4。90%，比2019年削减712万人，下降24。19%。从驾驶人春秋来看，18-25岁驾驶人正在驾驶人总量中占11。50%（见图4、图5）。
正在全国层面成立具有可行性的“高校交通平安联盟”，调集交管部分、文明办、教委、、团委从办、高校及社会公益企业的力量，配合开展交通平安宣布道育工做。细化职责，明白使命，成立由、汽车平安手艺工程师、大夫、驾驶人培训（交通运输学院）、优良骑行人和驾驶人代表（公交集团、交通集团、公益企业）构成的专业培训步队，编制合适大学生交通出行东西、习惯特点的课件，文明交通意愿办事项目，进而提拔大学生交通平安教育步队的专业性，交通平安教育内容的针对性和教育形式的多样性。
运转机制。由南开大学做为倡议单元，号召全市高档院校插手，工做协调小组设正在南开大学团委，高校联盟单元担任开展校内文明交通宣传，别离成立大学生文明交通意愿办事队，日常担任召集学生并取所正在区交管部分对接开展意愿办事。